Charity-Gala
Um die Restaurierung des Lorraine-Dietrich VHH zu unterstützen, nehmen Sie am Samstag, den 7. Oktober 2023, am Gala-Dinner teil, das von der Fondation du Patrimoine im Automobilmuseum organisiert wird.
Auf dem Programm :
- Taufe in Oldtimern auf dem Autodrom des Museums
- Besuch der Sonderausstellung „Unterwegs mit Louis de Funès“
- Besuch der Restaurierungswerkstatt des Museums, die normalerweise für die Öffentlichkeit geschlossen ist.
- Gala-Dinner zwischen zwei Bugatti Royale im Bereich „Chefs d’œuvres“ (Meisterwerke)
Anmeldung unter : https://www.fondation-patrimoine.org/les-projets/lorraine-dietrich-du-musee-national-de-lautomobile
Weitere Informationen unter 03 88 22 32 15 oder alsace@fondation-patrimoine.org
Steuerlich absetzbare Spenden.
Ein Prestigefahrzeug aus dem frühen 20. Jahrhundert
Die Lorraine-Dietrich VHH wurden von 1910 bis 1916 in Lunéville (Meurthe-et-Moselle) hergestellt. Dieser ist einer der ersten, der die Fabrik verließ, da er aus dem Jahr 1910 stammt. Seine Geschichte ist wenig bekannt, bis er 1962 von Fritz Schlumpf von dem Sammler Henri Malartre, dem Gründer des Automobilmuseums in Lyon, erworben wurde.
Dieses Auto hat viele Originalteile: Fahrgestell, Karosserie, Polsterung, Verdeck und Mechanik; nur die Lackierung, die dekorativen Holzarbeiten und die Reifen wurden von Fritz Schlumpf verändert. Darüber hinaus weist er zahlreiche sehr spezielle ästhetische und technische Details auf (feine Verschlüsse der Motorhaube, externes Schmiersystem, das durch eine vom Motor angetriebene Welle gesteuert wird…). Sie ist somit repräsentativ für die Prestigeautos der damaligen Zeit und eines der schönsten Automobile aus der Zeit vor 1914 in der Sammlung des Museums.
Ein Auto restaurieren: eine Kombination aus Wissen und Können
Unser Lorraine-Dietrich VHH zeigt mehrere Arten von Beschädigungen, die seine Erhaltung gefährden: trockenes und zerrissenes Leder, befallene Holzverkleidungen und einige strukturelle Anomalien. Die Mechanik hingegen ist in gutem Zustand und könnte potenziell wieder funktionsfähig sein.
Dieses Projekt wird also Restauratoren und Handwerker zusammenführen, die auf Leder, Holzverkleidungen und Gemälde spezialisiert sind, unter der Leitung der Restaurierungswerkstatt des Museums, die auf Automechanik spezialisiert ist.
und dann ?
Aufgrund seiner Geschichte zeigt das Museum viele Fahrzeuge, die nach dem Geschmack von Fritz Schlumpf restauriert wurden – er war ein Liebhaber von kräftigen Farben und lackiertem Holz und Messing -, während die hochwertigen Autos der Jahrhundertwende einen nüchternen Luxus zeigten: dunkle Farben, lackiertes Messing usw. Das Museum hat eine Reihe von Fahrzeugen, die nach dem Geschmack von Fritz Schlumpf restauriert wurden. Das Restaurierungsprojekt dient also nicht nur der Erhaltung dieses automobilen Vorfahren, sondern auch der Öffentlichkeit: Es soll ihr ein Auto präsentieren, wie man es um die Jahrhundertwende auf den Straßen gesehen hätte, ohne die Veränderungen, die ein Fahrzeug dieses Alters im Laufe seines Lebens üblicherweise erfahren hat.