Schlumpf geschichte

Geboren in Omegna, Italien, Hans (1904) und Fritz (1906) sind die Söhne von Carl und Jeanne Schlumpf. Carl ist Schweizer, Jeanne stammt aus Mulhouse.

Die Geschichte der Familie Schlumpf beginnt 1906 in Mulhouse, als die Mutter in ihre Heimatstadt zieht. Einige Jahre später stirbt der Vater im Jahr 1918. Hans wird auf eine Privatschule in der Schweiz geschickt, wo er einen höheren Abschluss in Handel erwirbt. Fritz besucht das öffentliche Gymnasium in Mulhouse.

Fritz kauft seinen ersten Bugatti. Anschließend tritt er 1939 in den Vorstand der Kammgarnspinnerei Malmerspach im Thann-Tal (Haut-Rhin) ein. Dort wurde er 1940 zum Vorstandsvorsitzenden ernannt.

Nach dem Krieg übernahm er die Kontrolle über die Tissages Deffrenne in Roubaix. 1956 erwarb er die Kammgarnspinnerei in Erstein und die Spinnerei HKC in Mulhouse. 1957 verloren die Brüder Schlumpf ihre Mutter Jeanne, der sie später das Museum widmeten. Etwa zu dieser Zeit beginnt Fritz, alte Autos zu sammeln. Nach 1960 häufen sich die Käufe und die Fabrik in Mulhouse stellt ihren Betrieb ein und nimmt später die Sammlung auf.

1971 wird eine weitere Fabrik erworben: die Gluck-Spinnerei in Mulhouse sowie das prestigeträchtige Hôtel du Parc. Die Arbeiten werden in der ehemaligen HKC-Fabrik fortgesetzt, die nach und nach in ein Museum umgewandelt wird.

1976-1979 Fritz und Hans Schlumpf verkaufen ihre Fabriken „für einen symbolischen Franc“. Der Konzern meldet Konkurs an und die beiden Brüder flüchten nach Basel. Sie werden vor französischen Gerichten verklagt und die Geschichte der Brüder Schlumpf endet damit. Die Arbeiter besetzen das Museum (1977) und öffnen es zwei Jahre lang für die Öffentlichkeit.

Seit dem Ende des 19. Jahrhunderts ist das Auto in unser Leben eingetreten. Später wurde es zu weit mehr als nur einem Gegenstand und kristallisiert alle Ziele heraus, die wir je nach unserer Begeisterung oder unseren Vorbehalten gemeinhin für richtig halten. Wenn man sagt, dass das Auto teuer, laut, umweltschädlich, sperrig, langsam, irritierend, hässlich, aufdringlich, zerbrechlich, gefährlich, aggressiv, mit einem Wort „schädlich“ ist, vergisst man gleichzeitig, dass es schön, schnell, autonom, angenehm, bequem, verfügbar, solide, aufregend, leise, wirtschaftlich, mit einem Wort „unverzichtbar“ ist.

Wie könnte man das Auto nicht als eine der wichtigsten Errungenschaften des 20. Jahrhunderts ansehen, als Ursache für die ärgerlichsten Staus, aber auch für die herzlichsten Begegnungen! Nur wenige Gegenstände in unserer Umgebung teilen mit uns eine solche Präsenz, eine solche Komplizenschaft, einen solchen Anteil an unserem Leben, Kummer und Freuden miteinander. Unsere Autonomie hat auch ihre Unannehmlichkeiten. Es ist daher nicht verwunderlich, dass das Museum nach und nach zu einem echten Zentrum der Kultur und des Nachdenkens über das Automobil werden soll. Sein Reichtum und die Breite des Themas veranlassen es dazu. Andere Faktoren, die mit der Stadt Mülhausen und der Präsenz anderer Museen zusammenhängen, veranlassen es dazu.